Betere voetpaden

Groene voetpaduitstulpingen op de kruisingen van de Touwstraat met de Zeilstraat maken de straat oversteken veiliger. Met deze actie is er tegelijkertijd ook oog voor ontharden en vergroenen.

Ingeklemd tussen de Pothoekstraat en Spoor Oost, wonen we in wat misschien wel een beetje een 'vergeten' hoek van Antwerpen Noord is; net niet Borgerhout, ook net geen Seefhoek meer. Het is een van de drukst bevolkte, maar tegelijk ook één van de meest verharde gebieden van de stad waar veel jonge gezinnen wonen met beperkte buitenruimte, of zelfs geen toegang tot wat eigen groen. Wat er aan groen is in onze straten, is vaak het resultaat van eigen initiatieven van de bewoners zelf. Achter en voor de gevels gaat dan ook heel wat leven schuil, met een actieve bevolking die zich inzet voor straatfeesten en 'Lenteklaar'. Veel fietsers kennen deze straten ook; het is voor hen de evidente, vlotste route tussen de wijken Handel en Dam of Park Spoor Noord en Deurne of Berchem. En toch scheelt het nog wat aan leefbaarheid. De Touwstraat mag vanuit de Vlagstraat in theorie dan immers enkel toegankelijk zijn voor plaatselijk verkeer, de praktijk maakt er een belangrijke doorgangsweg van, waar bestuurders zich zelden aan snelheidsbeperkingen houden. Vandaar gaat het dan weer de Zeilstraat in, om zo terug naar de Pothoekstraat te racen. Het zorgt voor een buurt waar het gevoel overheerst dat je – zeker met jonge kinderen – niet veilig kunt oversteken.

Met groene voetpaduitstulpingen op de kruisingen van de Touwstraat met de Zeilstraat  willen we oversteken veiliger maken en tegelijkertijd ontharden en vergroenen. Deze twee locaties zijn strategisch gekozen omdat ze als knooppunten impact hebben op de verkeerssituatie van de hele wijk. We hopen dat deze uitstulpingen een vertragend effect op het verkeer hebben, de zichtbaarheid bij oversteken voor voetgangers verhogen en op lange termijn gemotoriseerd verkeer beperken in de Touwstraat. Door tegelijkertijd te vergroenen zonder de integrale toegankelijkheid van het voetpad aan te tasten willen we de leefbaarheid van de hele wijk verhogen.

De Boerhaavestraat, Zeilstraat en Touwstraat maken deel uit van een belangrijke fietsverbinding tussen de Damwijk, Handelstraat en Park Spoor Noord en Deurne, Berchem en de zuidelijke Singel. Met dit project wordt deze verbinding voor iedereen veiliger en aangenamer. We beschouwen de groene voetpaduitstulpingen bovendien als een impulsproject om met de hele wijk in de nabije toekomst in te zetten op verkeersveiligheid, vergroening en ontharding en zo op lange termijn een aantrekkelijke woonbuurt te creëren. Dit beeld van de buurt wordt breder gedragen dan dit enkele project: ook in de Boerhavestraat zullen volgend jaar groene voetpaduitstulpingen voorzien worden. We hopen dat een verzorgde en groene omgeving beter gerespecteerd wordt en zo ook sluikstorten en vandalisme ontmoedigt. Daarbij nemen we mee dat elke vergroening in deze verharde wijk mooi meegenomen is, zeker in het licht van de groeiende hittestress.

Door reeds van bij het eerste idee een brede groep buurtbewoners te betrekken zijn we ervan overtuigd dat het project breed gedragen wordt. Het is wel mogelijk dat de werkzaamheden tijdelijk voor verkeers- en /of geluidsoverlast zullen zorgen.Het project benut ruimte die vandaag ten onrechte gebruikt wordt als parkeerplaats. Het is mogelijk dat dit door een klein deel van de buurtbewoners niet gedragen zal worden.

District Antwerpen heeft dit idee gescreend op haalbaarheid, en zal er alles aan zal doen om het project te realiseren als het verkozen wordt. Het eindresultaat hangt echter af van een aantal zaken die nog moeten gebeuren na de stemming: technisch onderzoek (bv. ondergrondse leidingen, draaicirkels, garages en brandweer, terrasvergunningen etc), financiële haalbaarheid (bv. onvoorziene stijging prijzen) en praktische uitvoerbaarheid (beschikbaarheid aannemers en materialen, afstemming met andere werven). Daarom kan het eindresultaat afwijken van dit ingediende project, maar de indiener wordt op de hoogte gehouden. 

• STAP 1 maart-mei 2023: schetsontwerp werd opgesteld door een kerngroep van buurtbewoners. De drie betrokken straten (Zeilstraat, Touwstraat) werden hierin gerepresenteerd.
• STAP 2 mei-september 2023: verfijnen van het schetsontwerp en bijhorende raming in samenwerking met district Antwerpen en burgerbegroting
• STAP 3 augustus 2023: bewoners informeren over het project en het ontwerp verder aftoetsen bij een bredere groep buurtbewoners op het buurtfeest Zeilstraat, Touwstraat. Hiervoor gebruiken we een proefopstelling met bloembakken en verf.
• STAP 4 24 september 2023: keuzes projecten Burgerbegrotingfestival
• STAP 5 september 2023-september 2024: verfijnen van het schetsontwerp en bijhorende raming in samenwerking met district Antwerpen en burgerbegroting
• STAP 6 +/- september 2024: uitvoering project door afgevaardigden van het district
• STAP 7 +/- mei 2025: officiële opening van de voetpaduitstulpingen met buurtfeest Zeilstraat, Touwstraat en vergroenen van de boomspiegels door buurtbewoners
• STAP 8 +/- september 2025: evaluatie van het impulsproject met het oog op andere toepassingsmogelijkheden

Alle materialen zijn duurzaam. De voetpaduitstulpingen worden voorzien in betonstraatstenen/boordstenen die een lange levensduur hebben. Er wordt gekozen voor inheemse bomen en beplanting en dit in functie van de beschikbare ruimte en de groeikansen.

Proefopstelling met verf en bloembakken. Dit wordt gekoppeld aan een buurtfeest Zeilstraat, Touwstraat.